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18 de marzo de 2011 | Concordia, Destacado.

La presidenta encabezó el acto por la autopista

Ante 80.000 personas, Cristina Fernández de Kirchner firmó los contratos de adjudicación de la construcción para los cuatro tramos de la autovía que unirá Concordia y Paraná.

Poco después de este mediodía, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner arribó a Concordia para encabezar el acto de adjudicación de contratos para la ejecución de la autovía que unirá esta ciudad con Paraná, como continuidad de la red vial bioceánica del Mercosur. Primero, el intendente Gustavo Bordet le dio las llaves de la ciudad, declarándola huésped ilustre y en su discurso de bienvbordet_urri_crisenida destacó que desde la gestión Kirchner, disminuyó el nivel de desocupación en la capital del citrus. A continuación tuvo lugar la firma de los contratos de obra, y después la presidenta hizo entrega de netbooks a alumnos de escuelas secundarias, en el marco del plan Conectar Igualdad. Después, la primera mandataria inauguró en forma casi simultánea tres obras en distintos puntos del país: mediante teleconferencia, se comunicó primero con el gobernador de Jujuy, y embajadores de Chile, Paraguay y Bolivia. Para inaugurar el paso fronterizo de Jama, con la construcción de la ruta 52. Luego se puso en contacto con la localidad de Salada, provincia de Corrientes, para inaugurar obras en esa localidad; y finalmente, con la intendenta de Galarza, para inaugurar el acceso a esa localidad entrerriana. Más tarde, el gobernador Sergio Urribarri fue orador en el acto: “Son más de 80.000 almas las que se dieron cita en concordia para demostrarle que la quieren, presidenta”, expresó, y luego recordó la última visita que Néstor Kirchner hizo a la ciudad, el 30 de septiembre de 2010. “Si algo tenemos los entrerrianos es que somos agradecidos. Nunca antes un proyecto nacional y popular ayudó tanto a esta provincia, desde su gestión, Entre Ríos dejó de ser marginal. Hoy, contamos con la autovía de la ruta 14, cientos de caminos, nuevas escuelas y hospitales, un crecimiento exponencial en materia turística, nos hemos convertido en un complejo agroalimentario. Hoy los entrerrianos agradecemos que usted y Néstor hayan confiado en nosotros, en nuestros recursos naturales y humanos”. Finalmente, la presidenta tomó la palabra, tras recibir un libro de parte de la Comisión provincial de la Memoria. “Hoy es un día como los que le gustaban a él (por Néstor Kirchner), un día de realizaciones de obras largamente soñadas y acariciadas por millones de argentinos, estamos aquí firmando el contrato para que esta ruta 18 se convierta en autovía. Pueblos que fueron olvidados durante décadas por las gestiones nacionales, hoy van a tener dignidad”, manifestó. Muy emocionada, recordó también a su fallecido esposo y la última visita que realizó a la provincia. “Cuando un pueblo tiene objetivos y tiene al frente gente capaz y con coraje, se puede llegar a buen puerto. Necesitamos seguir profundizando en este modelo. Cada vez que ustedes me dicen ‘Fuerza, Cristina’ siento que me llega la fuerza de Néstor. Pero también quiero decirles que necesito ayuda, que sola no puedo, necesito hombres, mujeres, dirigentes que me acompañen y que se hagan cargo de este proyecto. Que entiendan que cuando le va bien al pueblo es necesario que ellos superen sus diferencias, que sean capaces de interpretar este proyecto nacional”, pidió. Por último, se despidió agradeciendo a Entre Ríos “por el cariño y el afecto. A los soldados del Pingüino, déjenme decirles que los quiero mucho”. Tramos y empresas adjudicatarias La ruta nacional Nº 18 atraviesa el centro provincial con sentido este–oeste desde la ruta nacional Nº 12 hasta la ruta nacional Nº 14 uniendo ambas márgenes, desde el río Paraná hasta la costa del Uruguay. En su recorrido vincula las ciudades cabeceras de los cuatro departamentos que comunica: Paraná, Villaguay, San Salvador y Concordia, así como una importante cantidad de localidades y poblados rurales. Tal como fueron adjudicados, los cuatro tramos de la autovía serán encarados por las siguientes empresas: Tramo N° 1: intersección ruta nacional N° 12-arroyo Moreyra. Tiene un presupuesto de 553.474.039 pesos y fue adjudicado a la firma José Cartellone Construcciones Civiles SA. Tramo N° 2: intersección arroyo Moreyra-ruta provincial N° 20. Tiene un presupuesto de 597.835.355 pesos y será ejecutado por la unión transitoria de empresas integrada por CPC SA y Rovella Carranza SA. Tramo N° 3: intersección ruta provincial N° 20-Arroyo Sandoval. Tiene un presupuesto de 235.729.496 pesos y será construido por Austral Construcciones SA. Tramo N° 4: intersección arroyo Sandoval-ruta nacional N° 14. Tiene un presupuesto de 609.770.553 pesos y estará a cargo de la unión transitoria de empresas integrada por Lemiro Pietroboni, Panedile SA y Luis Losi SA. El proyecto prevé los diseños de los distintos cruces con las rutas existentes a través de distribuidores e intercambiadores tipo trébol, diamante, cruce sobre nivel y rotondas de distintas proporciones. En los accesos a Viale y Villaguay se han previsto soluciones en alto nivel, así como en las vía férrea troncal. En tanto que las intersecciones a nivel resuelven los cruces con las rutas provinciales Nº 32, en el departamento Paraná a escasos kilómetros de Viale, con la N º 6 que cruza la provincia de norte a sur en la región central, con la N º 20 coincidente con el acceso a Villaguay, con N° 23 a la altura de San Salvador y con la N ° 37 en el acceso a General Campos. La autovía en la ruta 18 se enmarca en el corredor bioceánico central que conecta las ciudades de Porto Alegre (Brasil) con el puerto de Coquimbo (Chile), pasando por la región centro de Argentina.

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